存在的問(wèn)題與痛點(diǎn)
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應(yīng)用場(chǎng)景一：貨物或集裝箱在物流過(guò)程中，沒(méi)有電子標(biāo)簽和追蹤系統(tǒng)，就很難查到貨物的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)，造成客戶(hù)和管理者的擔(dān)心。
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應(yīng)用場(chǎng)景二：一旦在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，出現(xiàn)的貴重物品的遺失，將會(huì)讓造成非常大的賠付風(fēng)險(xiǎn)和信用缺失，但又苦于應(yīng)對(duì)無(wú)策。
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應(yīng)用場(chǎng)景三：普通定位器需要接入車(chē)載電源，而貨物或集裝箱上沒(méi)有可用電源，其他內(nèi)置電池的定位器，實(shí)時(shí)定位的待機(jī)時(shí)間不到一周。
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應(yīng)用場(chǎng)景四：貨物或集裝箱在運(yùn)送的過(guò)程中，不能對(duì)他們的運(yùn)輸軌跡、停留時(shí)長(zhǎng)等收集，造成關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)位置與時(shí)間的缺失。
實(shí)時(shí)模式：動(dòng)態(tài)移動(dòng)10秒鐘至20秒上傳一次，靜止?fàn)顟B(tài)5分鐘上傳一次。間隔模式：可以做到1小時(shí)到3小時(shí)上傳一次。間隔模式的減少工作頻率，提升工作時(shí)長(zhǎng)，最長(zhǎng)可達(dá)42天。
當(dāng)常規(guī)產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足場(chǎng)景與項(xiàng)目需求時(shí)，我們可以根據(jù)客戶(hù)的需求為客戶(hù)提供硬件定制服務(wù)，包括定位追蹤器內(nèi)部電路設(shè)計(jì)、電池?cái)U(kuò)容、軟件升級(jí)、模組修改等定位類(lèi)別。
除了PC電腦端的貨物監(jiān)控追蹤系統(tǒng)，手機(jī)端也可以對(duì)貨物與集裝箱進(jìn)行監(jiān)管，PC電腦端可以建立群分組的樹(shù)形功能，實(shí)現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。
監(jiān)控平臺(tái)將貨物與集裝箱的軌跡定期生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表,監(jiān)控平臺(tái)可以顯示貨物與集裝箱實(shí)時(shí)位置與過(guò)往的運(yùn)輸路線(xiàn)，真實(shí)反映貨物軌跡、停留地點(diǎn)、停留時(shí)間，不用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，即可掌控眾多貨物與集裝箱等資產(chǎn)管理工作情況。
